Camión mezclador de tránsito HOWO

En un sitio de trabajo concurrido, el concreto no puede esperar. Una vez cargado, tiene que seguir moviéndose y mezclándose, de lo contrario empieza a fraguar demasiado pronto. Ahí es donde entra en juego el camión mezclador HOWO Transit. Está diseñado para el transporte diario entre plantas dosificadoras y sitios de construcción, manteniendo la mezcla utilizable durante todo el camino.
El camión utiliza un motor WP8.350E61 con una caja de cambios manual de 10 velocidades, por lo que maneja carreteras urbanas y accesos difíciles a sitios sin problemas. El tambor sigue girando constantemente durante el transporte, por lo que el hormigón no se separa. Dentro de la cabina, el espacio es decente y la configuración de los asientos es práctica para largas horas, aunque el diseño es más funcional que elegante. En general, el camión mezclador HOWO Transit se adapta a los equipos que necesitan una entrega estable sin sistemas demasiado complicados.

Si realizas entregas en distancias cortas-o en ciudades, lo más importante es que la mezcla siga siendo utilizable cuando llegue. Este camión mantiene el tambor girando a una velocidad constante, para que no termine con concreto seco o desigual.

El motor proporciona suficiente potencia para cargas completas y el cambio de marcha se siente directo y sin mucha demora. No es la configuración más silenciosa, pero es confiable para el uso diario.

La cabina es sencilla y fácil de acostumbrarse. Los controles son sencillos y los espejos con calefacción ayudan cuando se trabaja temprano en la mañana o con mal tiempo.

Una cosa a tener en cuenta es que la suspensión es un poco firme en caminos irregulares, pero eso también ayuda a mantener estable el camión cuando está completamente cargado.

Buena opción para contratistas que mueven concreto todos los días y necesitan algo confiable más que complicado.

Además de este modelo, también trabajamos con cabezas tractoras, diferentes tipos de semi-remolques, volquetes, camiones cisterna de combustible y camiones cisterna de agua. La gama de semi-remolques cubre remolques de plataforma baja, remolques de contenedores de plataforma, remolques esqueleto, remolques con paredes laterales, remolques de caja, remolques volquete, remolques cisterna de cemento, remolques cisterna de petróleo y remolques cisterna de aluminio o acero inoxidable. También es posible realizar construcciones personalizadas si tiene dibujos o requisitos específicos.

Antes del envío, cada camión pasa por un control completo. No lo ejecutamos una sola vez y lo enviamos.
El motor se prueba en cuanto a arranque, sonido y fugas. También se revisa el escape para asegurarse de que funcione dentro de los límites normales.
La caja de cambios se ajusta paso a paso para garantizar que los cambios se sientan suaves durante la conducción.
Se comprueba el sellado de los ejes para evitar fugas de aceite en el futuro.
El marco se inspecciona cuidadosamente, especialmente para detectar puntos de flexión o tensión.
Se prueban las luces, los limpiaparabrisas y las piezas eléctricas básicas. Nada complicado, solo asegurarse de que todo funcione como debería antes de la entrega.

El envío depende del tamaño del pedido y del destino. Por lo general, organizamos el envío en buques a granel, RORO o contenedores.
Antes de cargarlo, el camión se recubre con cera para reducir la oxidación durante el transporte marítimo.
La fijación se realiza con alambre de acero para mantener estable el vehículo durante todo el viaje.
Trabajamos con socios de transporte habituales, por lo que los plazos de entrega son generalmente predecibles.

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