La inspección y el mantenimiento regulares y exhaustivos de una unidad tractora son cruciales para garantizar su funcionamiento seguro. Descuidar las comprobaciones rutinarias de componentes críticos puede generar riesgos para la seguridad; por ejemplo, una fuga en el tanque de combustible podría provocar una colisión trasera- de varios vehículos.
Inspección y mantenimiento de quintas ruedas de un solo-eje
1. Durante el mantenimiento de rutina, inspeccione todos los componentes de la quinta rueda-prestando especial atención al desgaste del perno rey, la placa del perno rey y el eje transversal-y lubrique estas áreas. Apriete los pernos de montaje de la base de soporte y reemplácelos si es necesario. Ajuste la holgura entre el gancho de bloqueo y el perno rey; Esto se logra manipulando el tornillo de ajuste, que luego se debe asegurar en su lugar usando la contratuerca una vez que se completa el ajuste.
2. Al desmontar la quinta rueda para su inspección, verifique que la unidad no tenga grietas o desgaste severo. Si hay grietas, o si un desgaste severo ha causado deformación o adelgazamiento excesivo del cuerpo de la quinta rueda, la unidad debe reemplazarse por una nueva. Inspeccione la apertura de bloqueo (garganta) utilizando un perno rey para verificar que encaje correctamente; Si el desgaste excesivo ha dado como resultado un espacio libre inaceptablemente grande, la abertura se puede reparar soldándola-superponiéndola y mecanizándola hasta alcanzar las dimensiones requeridas, o reemplazando el gancho de bloqueo, el bloque de bloqueo y el anillo de desgaste. Verificar el ajuste entre la base de soporte y el cuerpo principal; Si la conexión está floja, reemplace los casquillos de goma. Inspeccione el mecanismo de bloqueo para asegurarse de que las operaciones de acoplamiento y desacoplamiento sean suaves y decisivas, y que el pestillo de seguridad sea seguro y confiable. Si se detecta alguna anomalía, inspeccionar los resortes de tensión tanto del gancho de bloqueo como de la manija de desbloqueo; Si la tensión del resorte se ha debilitado, reemplácelos por otros nuevos.
Inspección y mantenimiento de quintas ruedas de doble-eje
Además de realizar las mismas tareas de inspección y mantenimiento requeridas para las quintas ruedas de un-eje, se deben abordar los siguientes puntos específicos al dar servicio a una quinta rueda de doble-eje:
1. Inspeccionar los ejes integrales transversales y longitudinales. Si es evidente una deformación o un desgaste severo, repare los ejes soldándolos-superponiéndolos y mecanizándolos hasta alcanzar las dimensiones requeridas, o reemplácelos con piezas nuevas. Asegúrese de que la quinta rueda sea capaz de realizar una oscilación lateral y longitudinal libre y flexible, y verifique que las holguras cumplan con las especificaciones estándar.
2. Inspeccionar el ángulo de oscilación lateral y los dispositivos de amortiguación ubicados en ambos lados. Si el ángulo de oscilación lateral es excesivo, ajústelo utilizando los bloques de cuña colocados a cada lado. Si los resortes de amortiguación o los bloques de goma muestran signos de envejecimiento o deterioro, reemplácelos con componentes nuevos.
